再加上市场开放之后，中国消费者的出游习惯与偏好又在发生巨变，更看重情绪价值和个性化体验，旅行的每一分花费，必须得是超值的，才能笼络他们的心。市场竞争环境那也是翻天覆地，这让价格相对更高的“招商伊敦”号也一直活得很拧巴。
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因为每一轮技术浪潮真正成熟之前，最先膨胀的往往不是产业规模，而是财富叙事。问题在于，故事成立，并不代表生意成立。。夫子对此有专业解读
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其新能源车型的整体销量占比依然低于行业平均水平，天籁，轩逸、逍客等传统燃油主力车型的市场份额也在逐渐缩减，更别说已经接近「入土」的英菲尼迪品牌。